Los Angeles limanında konteyner aktarmalarında kullanılan terminal çekicinin lastik bakımı sonrası şişirilmesi esnasında patlaması sebebiyle bir çalışan hayatını kaybetmiş ve bir çalışan da yaralanmıştır. Olay terminal çekicinin yaklaşık 1.5-1.8 metre çapındaki lastiğinin şişirilmesi sırasında patlaması ile meydana gelmiştir.

 Bakım-onarım işleri için yapılmış risk değerlendirmesinde büyük ebatlı lastiklerin patlaması ve olası sonuçları öngörülmemiş ise risk değerlendirmesine eklenmelidir.
 Lastikler bakım sonrası şişirilmesi için koruyucu kafeslere koyulmalı ve bundan sonra lastik üreticisinin belirttiği basınçta hava basılmalıdır. Koruyucu kafesler, en büyük lastiğin en yüksek basınç değerinde patlaması durumuna dayanacak mukavemette olmalıdır.
 Lastik ebat ve tiplerine göre basılacak olan hava basınç skalası hazırlanmalı, kullanılma hazır durumda ve erişilebilir olmalıdır. Bakım-onarım çalışanlarının lastiklere doğru basınçta hava verdiklerinden ve skalanın kullanımını anladıklarından emin olunmalıdır.